Масляний силовий трансформатор серії S □ -M
Введення продукту
Трифазний масляний трансформатор серії S □ -M, вироблений компанією, використовує повністю заповнений маслом і герметичний гофрований масляний бак.Корпус масляного бака адаптується до характеристик розширення масла з власною еластичністю і відповідає вимогам тепловіддачі.
Корпус використовує нову структуру ізоляції для покращення опору короткого замикання;сердечник виготовлений з високоякісного холоднокатаного кремнієвого сталевого листа;високовольтні та низьковольтні обмотки виготовлені з безкисневих мідних проводів і мають багатошарову циліндричну структуру;всі кріплення мають спеціальну обробку проти ослаблення.
Продукт має характеристики високої ефективності та низьких втрат, може заощадити багато електроенергії та експлуатаційні витрати, а також має значні соціальні переваги.Він широко використовується на електростанціях, підстанціях, промислових і гірничодобувних підприємствах, портах, аеропортах та інших місцях.
Значення моделі
Стандарти
GB/T 1094.1-2013 Трансформатори силові - Частина 1: Загальні
GB/T 1094.2-2013 Силові трансформатори - Частина 2: Підвищення температури для трансформаторів, занурених у рідину
GB/T 1094.3-2017 Силові трансформатори - Частина 3: Рівні ізоляції, діелектричні випробування та зовнішні зазори в повітрі
GB/T 1094.5-2008 Силові трансформатори - Частина 5: Здатність протистояти короткому замиканню
GB/T 1094.10-2003 Силові трансформатори -- Частина 10: Визначення рівнів звуку
IEC60076-1:2011 Силові трансформатори - Частина 1: Загальні
IEC60076-2:2011 Силові трансформатори - Частина 2: Підвищення температури для трансформаторів, занурених у рідину
IEC 60076-3:2013+AMD1:2018 Силові трансформатори - Частина 3: Рівні ізоляції, діелектричні випробування та зовнішні зазори в повітрі
IEC 60076-5:2006 Силові трансформатори - Частина 5: Здатність протистояти короткому замиканню
IEC 60076-10:2016 Силові трансформатори - Частина 10: Визначення рівнів звуку
Нормальні умови навколишнього середовища
1. Температура навколишнього середовища: не більше +40 ℃
Не менше -25 ℃
Середньомісячна температура не перевищує +30℃
Середньорічна температура не перевищує +20℃
2. Висота: не більше 1000 м.
3. Хвиля напруги живлення подібна до синусоїди.
4. Напруга трифазного живлення приблизно симетрична.
5. Загальний вміст гармоній струму навантаження не повинен перевищувати 5% номінального струму;
6. Місце встановлення: всередині або зовні.
Характеристики продукту
1. Залізний сердечник виготовлений із сталевого кремнієвого листа з високою якістю, високою продуктивністю та високою магнітною провідністю, з низьким рівнем холостого ходу
втрати.
2. Обмотка високої напруги приймає шарову структуру.Обмотка низької напруги 500 кВА і нижче є шаровим типом, 630 кВА і вище
прийняти новий спіральний тип.Висока механічна міцність, збалансований розподіл витків амперів, сильний опір короткому замиканню.
3. Конструкція позиціонування додається до кузова, щоб уникнути зміщення під час транспортування.При цьому всі кріплення є
оснащений кріпильними гайками для того, щоб кріплення не ослабли під час тривалої експлуатації.
4. Цей продукт є повністю герметичною конструкцією.Процес вакуумного заповнення маслом використовується, коли трансформатор упакований, який
повністю видаляє вологу в трансформаторі, забезпечує ізоляцію трансформаторного масла від зовнішнього повітря, запобігає
старіння масла і покращує надійність роботи трансформатора.Виріб оснащений клапаном скидання тиску,
сигнальний термометр, газове реле і так далі для забезпечення безпечної роботи трансформатора.
5. Прийнято гофрований маслобак.Цей вид масляного бака має переваги простого процесу, високої механічної міцності, хорошого зварювання
ефект і відсутність витоку.А завдяки сильній плинності масла покращується тепловіддача продукту.
6. Виріб красивий на вигляд, невеликий за обсягом і невеликий за площею підлоги.Це ідеальний продукт, який не потребує обслуговування.
S11-M Технічний параметр
| потужність автомобіля (кВА) | Комбінація напруги | Визнана етикетка | diNssoi-ploaatidon (у) | dissLiopaadtion (W) 75 ℃ | Ncuor-rIoeandt (%) | Imvpool Day Energy (%) | ExteIrniostraslilz4e- (x1Lx1W8 xH) (мм) 690 510 920 | Вага (кг) | ||||
| Високий (kvVo) напруга | Tarapnpgineg | Низький (вкоВл) взяти | ||||||||||
| 30 50 | 100 130 | 630/600 910/870 | 1.5 1.3 | 275 340 | ||||||||
| 730 | 510 | 960 | ||||||||||
| 63 | 150 | 1090/1040 | 1.2 | 750 | 550 | 1000 | 385 | |||||
| 80 | 180 | 1310/1250 | 1.2 | 790 | 620 | 1020 | 450 | |||||
| 100 | 200 | 1580/1500 | 1.1 | 790 | 700 | 1040 | 520 | |||||
| 125 | DYyynn101 Yzn11 | 240 | 1890/1800 | 1.1 | 840 | 800 | 1070 | 625 | ||||
| 160 | 280 | 2310/2200 | 1.0 | 4.0 | 1070 | 670 | 1130 | 695 | ||||
| 200 | 66,3 61,06 1101,5 | 340 | 2730/2600 | 1.0 | 1140 | 750 | 1140 | 795 | ||||
| 250 | 400 | 3200/3050 | 0.9 | 1200 | 800 | 1190 | 955 | |||||
| 315 | ±±2x52,5 | 0.4 | 480 | 3830/3650 | 0.9 | 1300 | 860 | 1210 | 1085 | |||
| 400 | 570 | 4520/4300 | 0.8 | 1380 | 900 | 1240 | 1290 | |||||
| 500 | 680 | 5410/5100 | 0.8 | 1450 | 950 | 1300 | 1590 рік | |||||
| 630 | 810 | 6200 | 0.6 | 1500 | 970 | 1360 | 1850 рік | |||||
| 800 | YYynn101 | 980 | 7500 | 0.6 | 4.5 | 1660 | 1140 | 1400 | 2210 | |||
| 1000 | 1150 | 10300 | 0.6 | 1690 рік | 1190 | 1530 р | 2570 | |||||
| 1250 | 1360 | 12000 | 0,5 | 1760 рік | 1230 | 1600 | 3115 | |||||
| 1600 | 1640 рік | 14500 | 0,5 | 1800 | 1250 | 1660 | 3520 | |||||
| 2000 рік | 1940 рік | 18300 | 0.4 | 1930 рік | 1360 | 1490 рік | 4060 | |||||
| 2500 | 2290 | 21200 | 0.4 | 5 | 2080 | 1360 | 1570 р | 5105 | ||||
Примітка 1: для трансформаторів з номінальною потужністю 500 кВА і нижче значення втрат навантаження вище діагональної лінії в таблиці застосовні до групи зчеплення Dyn11 або Yzn11, а значення втрат навантаження нижче діагональної лінії застосовні до групи зчеплення Yyn0 .
Примітка 2: коли середньорічна швидкість навантаження трансформатора становить від 35% до 40%, максимальну ефективність можна отримати, використовуючи значення втрат у таблиці.
Розміри
S13-M Технічний параметр
| потужність автомобіля (кВА) | Комбінація напруги | Визнана етикетка | diNssoi-ploaatidon (у) | dissLiopaadtion (W) 145 ℃ | Ncuor-rIoeandt (%) | Imvpool Day Energy (%) | ExteIrniostraslilz4e- (x1Lx1W8 xH) (мм) 695 490 860 | Вага (кг) | ||||
| Високий (kvVo) напруга | Tarapnpgineg | Низький (вкоВл) взяти | ||||||||||
| 30 50 | 80 100 | 630/600 910/870 | 1.5 1.3 | 260 365 | ||||||||
| 725 | 520 | 955 | ||||||||||
| 63 | 110 | 1090/1040 | 1.2 | 750 | 535 | 970 | 415 | |||||
| 80 | 130 | 1310/1250 | 1.2 | 770 | 565 | 985 | 465 | |||||
| 100 | 150 | 1580/1500 | 1.2 | 800 | 595 | 1000 | 545 | |||||
| 125 | DYyynn101 Yzn11 | 170 | 1890/1800 | 1.1 | 815 | 670 | 1010 | 585 | ||||
| 160 | 200 | 2310/2200 | 1.1 | 4.0 | 1015 | 645 | 1055 | 695 | ||||
| 200 | 66,3 61,06 1101,5 | 240 | 2730/2600 | 1.0 | 1020 | 650 | 1115 | 810 | ||||
| 250 | 290 | 3200/3050 | 1.0 | 1140 | 730 | 1120 | 930 | |||||
| 315 | ±±2x52,5 | 0.4 | 340 | 3830/3650 | 0.9 | 1195 | 785 | 1175 | 1075 | |||
| 400 | 410 | 4520/4300 | 0.9 | 1265 | 855 | 1195 | 1255 | |||||
| 500 | 480 | 5410/5100 | 0.8 | 1325 | 915 | 1240 | 1435 | |||||
| 630 | 570 | 6200 | 0.8 | 1465 | 960 | 1295 | 1880 рік | |||||
| 800 | YYynn101 | 700 | 7500 | 0.6 | 4.5 | 1515 рік | 995 | 1340 | 2145 | |||
| 1000 | 830 | 10300 | 0.6 | 1605 рік | 1095 | 1460 | 2455 | |||||
| 1250 | 970 | 12000 | 0,5 | 1685 рік | 1145 | 1485 | 2840 | |||||
| 1600 | 1170 | 14500 | 0,5 | 1775 рік | 1225 | 1580 | 3310 | |||||
| 2000 рік | 1550 | 18300 | 0.4 | 1855 рік | 1265 | 1600 | 3960 | |||||
| 2500 | 1830 рік | 21200 | 0.4 | 5.0 | 1885 рік | 1305 | 1780 рік | 4980 | ||||
Примітка 1: для трансформаторів з номінальною потужністю 500 кВА і нижче значення втрат навантаження вище діагональної лінії в таблиці застосовні до групи зчеплення Dyn11 або Yzn11, а значення втрат навантаження нижче діагональної лінії застосовні до групи зчеплення Yyn0 .
Примітка 2: коли середньорічна швидкість навантаження трансформатора становить від 35% до 40%, максимальну ефективність можна отримати, використовуючи значення втрат у таблиці.
S14-M Технічний параметр
| потужність автомобіля (кВА) | Комбінація напруги | Визнана етикетка | diNssoi-ploaatidon (у) | dissLiopaadtion (W) 75 ℃ | Ncuor-rIoeandt (%) | Imvpool Day Energy (%) | ExteIrniostraslilz4e- (x1Lx1W8 xH) (мм) | Вага (кг) | ||
| Високий (kvVo) напруга | Tarapnpgineg | Низький (вкоВл) взяти | ||||||||
| 30 50 | 80 100 | 505/480 730/695 | 1.5 1.3 | 785×710×880 800×730×940 | 370 480 | |||||
| 63 | 110 | 870/830 | 1.2 | 815×720×970 | 535 | |||||
| 80 | 130 | 1050/1000 | 1.2 | 830×740×990 | 580 | |||||
| 100 | 150 | 1260/1200 | 1.1 | 875×790×1010 | 705 | |||||
| 125 | DYyynn101 Yzn11 | 170 | 1510/1440 | 1.1 | 875×770×1050 | 775 | ||||
| 160 | 200 | 1850/1760 | 1.0 | 4.0 | 935×820×1140 | 975 | ||||
| 200 | 66,3 61,06 1101,5 | 240 | 2180/2080 | 1.0 | 995×870×1140 | 1140 | ||||
| 250 | 290 | 2560/2440 | 0.9 | 995×900×1180 | 1240 | |||||
| 315 | ±±2x52,5 | 0.4 | 340 | 3060/2920 | 0.9 | 1030×880×1250 | 1425 | |||
| 400 | 410 | 3610/3440 | 0.8 | 1075×910×1270 | 1635 рік | |||||
| 500 | 480 | 4330/4120 | 0.8 | 1120×930×1320 | 1950 рік | |||||
| 630 | 570 | 4960 | 0.6 | 1165×950×1350 | 2150 | |||||
| 800 | YYynn101 | 700 | 6000 | 0.6 | 4.5 | 1210×1050×1390 | 2515 | |||
| 1000 | 830 | 8240 | 0.6 | 1520×1020×1450 | 2635 | |||||
| 1250 | 970 | 9600 | 0,5 | 1630×1090×1540 | 3210 | |||||
| 1600 | 1170 | 11600 | 0,5 | 1680×1150×1600 | 3905 | |||||
| 2000 рік | 1550 | 14600 | 0.4 | 1890×1300×1600 | 4130 | |||||
| 2500 | 1830 рік | 16900 | 0.4 | 5.0 | 1990×1360×1700 | 5250 | ||||
Примітка 1: для трансформаторів з номінальною потужністю 500 кВА і нижче значення втрат навантаження вище діагональної лінії в таблиці застосовні до групи зчеплення Dyn11 або Yzn11, а значення втрат навантаження нижче діагональної лінії застосовні до групи зчеплення Yyn0 .
Примітка 2: коли середньорічна швидкість навантаження трансформатора становить від 35% до 40%, максимальну ефективність можна отримати, використовуючи значення втрат у таблиці.
